Çinli araçlara vergiler yükselince markalar yerli üretimi araştırmaya başladı

8 Temmuz’da
yürürlüğe girecek yüzde 50 gümrük
vergisi nedeniyle satış fiyatlarında
ortalama yüzde 40 düzeyinde artış
olacağı öne sürüldü.

En çok etkilenecek
Chery ise Türkiye’de üretimin
araştırılacağını açıkladı.
Bu markaların Türkiye’deki pazar
payı yüzde 8’i geçti. Bu oranın kısa
sürede 12’ye ulaşması beklenirken ek
vergiler geldi.

Vergi artışının Dışişleri
Bakanı Hakan Fidan’ın Çin gezisinden
sonra açıklanmasına dikkat çeken
sektörden bir yönetici, bu vergi de satış
hızını beklendiği kadar azaltmazsa
elektrikli otomobillere uygulanan
yedi bölgede 20 servisin distribütöre
ait olma zorunluluğunu içeren
yönetmeliğin benzinli ve hibrit araçlara
da uygulanabileceğini belirtti.

Vergi artışından etkilenecek markaların
başında gelen Chery’nin Türkiye Başkanı
Si Fenghuo, şunları söyledi:

‘UYUM SAĞLAMAYA ÇALIŞIYORUZ’

“Hükümetin vergi düzenlemesi
kararına saygı duyuyoruz. Mevcut
durumu göz önüne aldığımızda; bir
taraftan yapılan değişikliklere uyum
sağlamak için çalışırken diğer taraftan
da ilgili bakanlıklarla beraber Türkiye’de
fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin
fizibilite analizine yoğun bir şekilde
çalışıyoruz. En kısa sürede Türkiye’de
üretim gerçekleştirebilmek için çaba
içerisindeyiz”.

MG’nin Türkiye distribütörü Doğan
Trend Otomotiv’in CEO’su Kağan
Dağtekin ise MG’nin Avrupa’daki ilk
üretim tesisisin Türkiye’de kurulması için
çaba sarf ettiklerini söylerken “Ülkeler
ekonomi ve ticaret yönetimleri de doğal
olarak kendisini koruyacak tedbirleri
değerlendiriyor. Bu yeni uygulama bizim
beklentimizden daha önce ve sert yönde
gerçekleşti” açıklamasını yaptı.

Vergi sonrası ise fiyatı 1 milyon 328 bin
TL olan Chery Omoda 5 Comfort’ın fiyatı
yaklaşık 1 milyon 860 bin TL’ye, MG HS
Comfort 1.5T-GDI’ın 1 milyon 629 bin TL
olan fiyatıysa yaklaşık 2 milyon 280 bin
TL’ye yükselebilir.

Markaların verebileceği
destek miktarına göre bu fiyatlar aşağı
inebilir ama rekabet güçlerini önemli
ölçüde azaltacağına kesin gözle bakılıyor.